- หน้าอำเภอ โยโกฮาม่าอันดับสูงที่สุด
- ข้อมูลการบริหารเทศบาล
- เกี่ยวกับอำเภอ โยโกฮาม่า
- เกี่ยวกับท่าเรือโยโกฮาม่า
- ข้อมูลพื้นฐาน Port Authority
- มาตรการหลัก
- มาตรการฮนโมะคุ-ฟุโทะใหม่
- ฮนโมะคุ-ฟุโทะใหม่
เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่
ฮนโมะคุ-ฟุโทะใหม่
วันที่ 1 เดือนกุมภาพันธ์ปีพ.ศ. 2567 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย
ใจความสำคัญของธุรกิจ
เป้าหมายของธุรกิจ
เพื่อจ้องมองที่อนาคตของท่าเรือโยโกฮาม่าในฐานะท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์กลยุทธนานาชาติ และจัดการกับ upsizing ของเรือคอนเทนเนอร์และการเพิ่มขึ้นของ freight flows ฮนโมะคุ-ฟุโทะใหม่สร้างศูนย์กลางการกระจายสินค้าใหม่ล่าสุดที่จัดวางศูนย์โลจิสติกส์ที่มีความลึกของน้ำสถานีขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ high standard ที่มีขนาดใหญ่และฟังก์ชันการกระจายการแปรรูปในระดับสูงให้อยู่ โดยรวมทั้งหมดเข้าด้วยกันขึ้น สะพายบทบาท (ธุรกิจการก่อสร้างการเกิดดินการรับ) ที่รับดินการก่อสร้างการเกิดที่เกิดขึ้นจากการบริการเพื่อสาธารณะพร้อมกันด้วย
ตำแหน่งของฮนโมะคุ-ฟุโทะใหม่
ใจความสำคัญของการบำรุงรักษา
พื้นที่ | การใช้ที่ดิน | ขับเคลื่อนโดยการก่อสร้าง | พื้นที่ | ระยะเวลาธุรกิจ |
---|---|---|---|---|
พื้นที่อันที่ 1 |
ที่ดินโลจิสติกส์ | อำเภอ โยโกฮาม่า | ประมาณ 38ha | ช่วงหลังค่าปีแรกปีพ.ศ. 2562 - |
พื้นที่อันที่ 2 | ที่ดินสถานีขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ (กำแพงท่าเทียบเรือ: 1,000m ความลึกของน้ำ -18m - การขยาย) |
ประเทศ | ประมาณ 50ha | - 10 ในช่วงครึ่งแรกของสมัยปีปีพ.ศ. 2562 |
ต้นสายปลายเหตุ
เวลาว่าง | |
---|---|
เดือนธันวาคมปีพ.ศ. 2557 | การปรับปรุงแก้ไขแผนการท่าเรือ |
เดือนมีนาคมปีพ.ศ. 572 - เดือนมีนาคมปีพ.ศ. 574 | ดำเนินการการประเมินผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมด้วยกันกับประเทศ |
เดือนมีนาคมปีพ.ศ. 574 | การเปลี่ยนแปลงบางส่วนของแผนการท่าเรือ |
เดือนมีนาคมปีพ.ศ. 574 | การดำเนินการการประเมินการบริการเพื่อสาธารณะ (การประเมินล่วงหน้า) |
เดือนเมษายนปีพ.ศ. 574 | การทำให้เป็นธุรกิจใหม่ |
เดือนพฤศจิกายนปีพ.ศ. 2562 | ใบอนุญาตหน่วยงานธุรกิจของรัฐผิวน้ำช่วงทำแต้มในการแข่งขันการอนุมัติ |
เดือนกุมภาพันธ์ปีพ.ศ. 2563 |
การเริ่มก่อสร้างการก่อสร้าง |
เดือนตุลาคมปีพ.ศ. 2564 | การเริ่มการถม |
รูปเสร็จสมบูรณ์ภาพพจน์
มาตรการที่สิ่งแวดล้อม
ที่ฮนโมะคุ-ฟุโทะใหม่ คำนึงถึงการอยู่อาศัยของสิ่งแวดล้อมทางน้ำของท่าเรือโยโกฮาม่าและสิ่งมีชีวิตหลากหลาย และบำรุงรักษาการสร้างเขื่อนกั้นชายฝั่งของแบบความสัมพันธ์แบบพึ่งพาอาศัยกันสิ่งมีชีวิต
ก่อตั้งกล่องของคอนกรีตที่กลายเป็นตัวเครื่องกำแพงของ caisson ที่เรียกกันที่รอยกรีดยาวที่ทำคลื่นอย่างสงบ และทำท่อนบนกับโครงสร้างที่วันเสียบ และการสร้างเขื่อนกั้นชายฝั่งนี้ปู native rock ท่ามกลาง และเปลี่ยนความลึก และนำโขดหินของธรรมชาติที่สาหร่ายทะเลและสิ่งมีชีวิต Amao อาศัยกลับมาทำใหม่ ด้วยเหตุนี้สาหร่ายทะเลแสดงการที่ต้นหญ้าขึ้นหนาแน่น และไปในฐานะสถานที่ของการเจริญเติบโตและ laying eggs ของลูกปลา
① | เบาะรอง (การหลีกเลี่ยงของพื้นที่ออกซิเจนความยากจน) ความลึกของน้ำการสร้างเขื่อนกั้นชายฝั่งจุดขว้างกีฬาเบสบอล |
---|---|
② | การสร้างของสถานที่การอยู่อาศัยสิ่งมีชีวิตหลากหลายอันเนื่องมาจากรอยกรีดยาวที่เป็นชั้นๆ |
③ | ติดตั้ง native rock ที่ภายในการสร้างเขื่อนกั้นชายฝั่ง และสร้างสถานที่สาหร่ายที่เกี่ยวข้องโขดหินขึ้น |
④ | การติดตั้งของท่อนบล๊อกที่คำนึงถึงสิ่งแวดล้อม |
⑤ | การเปิดกับการสร้างสรรค์ประชาชนของพื้นที่สีเขียวแนวชายฝั่ง |
สถานการณ์ของการก่อสร้าง
สถานการณ์การผลิต caisson
สถานการณ์ caisson การติดตั้ง
สถานการณ์การเดินเรือการควบคุมความปลอดภัย
การเฝ้าสังเกตการณ์และงานการผ่าตัดโดย viewing
สภาพการติดตั้งของ floating light
แผนการการเฝ้าสังเกตการณ์สิ่งแวดล้อม
เป็นนี่เกี่ยวกับแผนการการเฝ้าสังเกตการณ์สิ่งแวดล้อม
ธุรกิจการก่อสร้างการเกิดดินการรับ
ทำการรับเช่นดินการก่อสร้างการเกิดที่เกิดขึ้นจากการบริการเพื่อสาธารณะในอำเภอ โยโกฮาม่าและดิน dredging ที่เกิดขึ้นจากการบริการเพื่อสาธารณะในท่าเรือโยโกฮาม่าที่ฮนโมะคุ-ฟุโทะใหม่
นอกจากนั้นงานที่มีผลกระทบต่อการรับเช่นดินการก่อสร้างการเกิดมอบหมายให้กับท่าเทียบเรือท่าเรือโยโกฮาม่า
◆ขั้นตอนในการดำเนินการการรับของการก่อสร้างภายในเมืองสาธารณะดินการเกิด (ดินการขนเข้าบนบก)
เป็นขั้นตอนในการดำเนินการ เวลาขนดินการก่อสร้างการเกิดที่เกิดขึ้นจากการบริการเพื่อสาธารณะในอำเภอ โยโกฮาม่าเข้าไปที่ที่การถ่ายทอด (ที่การถ่ายทอดดะอิโคะคุฟุโทะอุที่การถ่ายทอดซะชิอุระ)
⇒การเกิดการก่อสร้างขั้นตอนในการดำเนินการดินการรับ (เชื่อมโยงถึงเว็บไซต์ของท่าเทียบเรือท่าเรือโยโกฮาม่า) (เว็บไซต์ภายนอก)
◆ขั้นตอนในการดำเนินการการรับของการก่อสร้างภายในเมืองสาธารณะดินการเกิด (ดินทรายการขนเข้าทางทะเล)
เป็นขั้นตอนในการดำเนินการ เวลาขนการเกิดการก่อสร้างดินที่เกิดขึ้นจากการก่อสร้างสาธารณะในอำเภอ โยโกฮาม่ายกเว้นบริเวณโดยรอบการซ้ำซ้อนกับบริเวณโดยรอบของท่าเรือเคะอิฮินที่อาณาเขตท่าเรือของท่าเรือโยโกฮาม่าตามวิธีท่าเรือกำหนดในวิธี harbor regulations ข้อ 1 กฎบังคับใช้เข้าไปที่พื้นที่ถมผิวน้ำทะเล (อำเภอ โยโกฮาม่าใหม่ฮนโมะคุ-ฟุโทะ) ด้วยการขนย้ายทางทะเลโดยตรง
กรณีที่ได้รับการตรวจ เพราะมีการจำกัดในการขนเข้า ช่วยติดต่อตามด้านล่าง
หน่วยงานแผนกการปรับนโยบายให้เหมาะสมอำเภอ โยโกฮาม่า Port Authority ฮนโมะคุใหม่การส่งเสริมธุรกิจ
ความรับผิดชอบเกี่ยวกับดินการก่อสร้างการเกิด TEL045-671-7390 (โดยตรง)
◆ขั้นตอนในการดำเนินการการรับของดินทราย dredging
เป็นขั้นตอนในการดำเนินการ เวลาขนดินทราย dredging ที่เกิดขึ้นจากการก่อสร้างสาธารณะในบริเวณโดยรอบการซ้ำซ้อนกับบริเวณโดยรอบของท่าเรือเคะอิฮินที่อาณาเขตท่าเรือของท่าเรือโยโกฮาม่าตามวิธีท่าเรือกำหนดในวิธี harbor regulations ข้อ 1 กฎบังคับใช้เข้าไปที่พื้นที่ถมผิวน้ำทะเล (อำเภอ โยโกฮาม่าใหม่ฮนโมะคุ-ฟุโทะ) ด้วยการขนย้ายทางทะเลโดยตรง
กรณีที่ได้รับการตรวจ เพราะมีการจำกัดในการขนเข้า ช่วยติดต่อตามด้านล่าง
หน่วยงานแผนกการปรับนโยบายให้เหมาะสมอำเภอ โยโกฮาม่า Port Authority ฮนโมะคุใหม่การส่งเสริมธุรกิจ
ความรับผิดชอบเกี่ยวกับดินการก่อสร้างการเกิด TEL045-671-7390 (โดยตรง)
การสอบถามที่หน้านี้
หน่วยงานแผนกการปรับนโยบายให้เหมาะสม Port Authority ฮนโมะคุใหม่การส่งเสริมธุรกิจ
โทรศัพท์: 045-671-7390
โทรศัพท์: 045-671-7390
เครื่องแฟกซ์: 045-550-4186
หมายเลขอีเมล: kw-shinhonmoku@city.yokohama.jp
ID หน้า: 219-042-137