เมนู

ปิด

เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่

ฮนโมะคุ-ฟุโทะใหม่

วันที่ 1 เดือนกุมภาพันธ์ปีพ.ศ. 2567 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย

ใจความสำคัญของธุรกิจ

เป้าหมายของธุรกิจ

 เพื่อจ้องมองที่อนาคตของท่าเรือโยโกฮาม่าในฐานะท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์กลยุทธนานาชาติ และจัดการกับ upsizing ของเรือคอนเทนเนอร์และการเพิ่มขึ้นของ freight flows ฮนโมะคุ-ฟุโทะใหม่สร้างศูนย์กลางการกระจายสินค้าใหม่ล่าสุดที่จัดวางศูนย์โลจิสติกส์ที่มีความลึกของน้ำสถานีขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ high standard ที่มีขนาดใหญ่และฟังก์ชันการกระจายการแปรรูปในระดับสูงให้อยู่ โดยรวมทั้งหมดเข้าด้วยกันขึ้น สะพายบทบาท (ธุรกิจการก่อสร้างการเกิดดินการรับ) ที่รับดินการก่อสร้างการเกิดที่เกิดขึ้นจากการบริการเพื่อสาธารณะพร้อมกันด้วย

ตำแหน่งของฮนโมะคุ-ฟุโทะใหม่

ใจความสำคัญของการบำรุงรักษา

ใจความสำคัญของการบำรุงรักษา
พื้นที่ การใช้ที่ดิน ขับเคลื่อนโดยการก่อสร้าง พื้นที่ ระยะเวลาธุรกิจ

พื้นที่อันที่ 1

ที่ดินโลจิสติกส์ อำเภอ โยโกฮาม่า ประมาณ 38ha ช่วงหลังค่าปีแรกปีพ.ศ. 2562 -
พื้นที่อันที่ 2

ที่ดินสถานีขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์

(กำแพงท่าเทียบเรือ: 1,000m ความลึกของน้ำ -18m - การขยาย)

ประเทศ ประมาณ 50ha - 10 ในช่วงครึ่งแรกของสมัยปีปีพ.ศ. 2562

ต้นสายปลายเหตุ

ต้นสายปลายเหตุ
เวลาว่าง  
เดือนธันวาคมปีพ.ศ. 2557 การปรับปรุงแก้ไขแผนการท่าเรือ
  เดือนมีนาคมปีพ.ศ. 572 - เดือนมีนาคมปีพ.ศ. 574 ดำเนินการการประเมินผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมด้วยกันกับประเทศ
  เดือนมีนาคมปีพ.ศ. 574 การเปลี่ยนแปลงบางส่วนของแผนการท่าเรือ
  เดือนมีนาคมปีพ.ศ. 574 การดำเนินการการประเมินการบริการเพื่อสาธารณะ (การประเมินล่วงหน้า)
  เดือนเมษายนปีพ.ศ. 574 การทำให้เป็นธุรกิจใหม่
เดือนพฤศจิกายนปีพ.ศ. 2562 ใบอนุญาตหน่วยงานธุรกิจของรัฐผิวน้ำช่วงทำแต้มในการแข่งขันการอนุมัติ

เดือนกุมภาพันธ์ปีพ.ศ. 2563

การเริ่มก่อสร้างการก่อสร้าง
เดือนตุลาคมปีพ.ศ. 2564 การเริ่มการถม

รูปเสร็จสมบูรณ์ภาพพจน์

ฮนโมะคุ-ฟุโทะใหม่รูปการบำรุงรักษาภาพพจน์

มาตรการที่สิ่งแวดล้อม

 ที่ฮนโมะคุ-ฟุโทะใหม่ คำนึงถึงการอยู่อาศัยของสิ่งแวดล้อมทางน้ำของท่าเรือโยโกฮาม่าและสิ่งมีชีวิตหลากหลาย และบำรุงรักษาการสร้างเขื่อนกั้นชายฝั่งของแบบความสัมพันธ์แบบพึ่งพาอาศัยกันสิ่งมีชีวิต
 ก่อตั้งกล่องของคอนกรีตที่กลายเป็นตัวเครื่องกำแพงของ caisson ที่เรียกกันที่รอยกรีดยาวที่ทำคลื่นอย่างสงบ และทำท่อนบนกับโครงสร้างที่วันเสียบ และการสร้างเขื่อนกั้นชายฝั่งนี้ปู native rock ท่ามกลาง และเปลี่ยนความลึก และนำโขดหินของธรรมชาติที่สาหร่ายทะเลและสิ่งมีชีวิต Amao อาศัยกลับมาทำใหม่ ด้วยเหตุนี้สาหร่ายทะเลแสดงการที่ต้นหญ้าขึ้นหนาแน่น และไปในฐานะสถานที่ของการเจริญเติบโตและ laying eggs ของลูกปลา

รูปภาพพจน์ของการสร้างเขื่อนกั้นชายฝั่งแบบความสัมพันธ์แบบพึ่งพาอาศัยกันสิ่งมีชีวิต

ลักษณะเด่น
เบาะรอง (การหลีกเลี่ยงของพื้นที่ออกซิเจนความยากจน) ความลึกของน้ำการสร้างเขื่อนกั้นชายฝั่งจุดขว้างกีฬาเบสบอล
การสร้างของสถานที่การอยู่อาศัยสิ่งมีชีวิตหลากหลายอันเนื่องมาจากรอยกรีดยาวที่เป็นชั้นๆ
ติดตั้ง native rock ที่ภายในการสร้างเขื่อนกั้นชายฝั่ง และสร้างสถานที่สาหร่ายที่เกี่ยวข้องโขดหินขึ้น
การติดตั้งของท่อนบล๊อกที่คำนึงถึงสิ่งแวดล้อม
การเปิดกับการสร้างสรรค์ประชาชนของพื้นที่สีเขียวแนวชายฝั่ง

สถานการณ์ของการก่อสร้าง

สถานการณ์การเดินเรือการควบคุมความปลอดภัย

แผนการการเฝ้าสังเกตการณ์สิ่งแวดล้อม

ธุรกิจการก่อสร้างการเกิดดินการรับ

 ทำการรับเช่นดินการก่อสร้างการเกิดที่เกิดขึ้นจากการบริการเพื่อสาธารณะในอำเภอ โยโกฮาม่าและดิน dredging ที่เกิดขึ้นจากการบริการเพื่อสาธารณะในท่าเรือโยโกฮาม่าที่ฮนโมะคุ-ฟุโทะใหม่
 นอกจากนั้นงานที่มีผลกระทบต่อการรับเช่นดินการก่อสร้างการเกิดมอบหมายให้กับท่าเทียบเรือท่าเรือโยโกฮาม่า

ย่านระหว่างการถมของฮนโมะคุ-ฟุโทะใหม่

◆ขั้นตอนในการดำเนินการการรับของการก่อสร้างภายในเมืองสาธารณะดินการเกิด (ดินการขนเข้าบนบก)
 เป็นขั้นตอนในการดำเนินการ เวลาขนดินการก่อสร้างการเกิดที่เกิดขึ้นจากการบริการเพื่อสาธารณะในอำเภอ โยโกฮาม่าเข้าไปที่ที่การถ่ายทอด (ที่การถ่ายทอดดะอิโคะคุฟุโทะอุที่การถ่ายทอดซะชิอุระ)
 การเกิดการก่อสร้างขั้นตอนในการดำเนินการดินการรับ (เชื่อมโยงถึงเว็บไซต์ของท่าเทียบเรือท่าเรือโยโกฮาม่า) (เว็บไซต์ภายนอก)

◆ขั้นตอนในการดำเนินการการรับของการก่อสร้างภายในเมืองสาธารณะดินการเกิด (ดินทรายการขนเข้าทางทะเล)
 เป็นขั้นตอนในการดำเนินการ เวลาขนการเกิดการก่อสร้างดินที่เกิดขึ้นจากการก่อสร้างสาธารณะในอำเภอ โยโกฮาม่ายกเว้นบริเวณโดยรอบการซ้ำซ้อนกับบริเวณโดยรอบของท่าเรือเคะอิฮินที่อาณาเขตท่าเรือของท่าเรือโยโกฮาม่าตามวิธีท่าเรือกำหนดในวิธี harbor regulations ข้อ 1 กฎบังคับใช้เข้าไปที่พื้นที่ถมผิวน้ำทะเล (อำเภอ โยโกฮาม่าใหม่ฮนโมะคุ-ฟุโทะ) ด้วยการขนย้ายทางทะเลโดยตรง
 กรณีที่ได้รับการตรวจ เพราะมีการจำกัดในการขนเข้า ช่วยติดต่อตามด้านล่าง
 หน่วยงานแผนกการปรับนโยบายให้เหมาะสมอำเภอ โยโกฮาม่า Port Authority ฮนโมะคุใหม่การส่งเสริมธุรกิจ
 ความรับผิดชอบเกี่ยวกับดินการก่อสร้างการเกิด TEL045-671-7390 (โดยตรง)

◆ขั้นตอนในการดำเนินการการรับของดินทราย dredging
 เป็นขั้นตอนในการดำเนินการ เวลาขนดินทราย dredging ที่เกิดขึ้นจากการก่อสร้างสาธารณะในบริเวณโดยรอบการซ้ำซ้อนกับบริเวณโดยรอบของท่าเรือเคะอิฮินที่อาณาเขตท่าเรือของท่าเรือโยโกฮาม่าตามวิธีท่าเรือกำหนดในวิธี harbor regulations ข้อ 1 กฎบังคับใช้เข้าไปที่พื้นที่ถมผิวน้ำทะเล (อำเภอ โยโกฮาม่าใหม่ฮนโมะคุ-ฟุโทะ) ด้วยการขนย้ายทางทะเลโดยตรง
 กรณีที่ได้รับการตรวจ เพราะมีการจำกัดในการขนเข้า ช่วยติดต่อตามด้านล่าง
 หน่วยงานแผนกการปรับนโยบายให้เหมาะสมอำเภอ โยโกฮาม่า Port Authority ฮนโมะคุใหม่การส่งเสริมธุรกิจ
 ความรับผิดชอบเกี่ยวกับดินการก่อสร้างการเกิด TEL045-671-7390 (โดยตรง)

การสอบถามที่หน้านี้

หน่วยงานแผนกการปรับนโยบายให้เหมาะสม Port Authority ฮนโมะคุใหม่การส่งเสริมธุรกิจ

โทรศัพท์: 045-671-7390

โทรศัพท์: 045-671-7390

เครื่องแฟกซ์: 045-550-4186

หมายเลขอีเมล: kw-shinhonmoku@city.yokohama.jp

เมนู

  • LINE
  • Twitter
  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube
  • SmartNews